Maersk prognozavo, kad tokios sąlygos, kaip tiekimo grandinės kliūtys ir konteinerių trūkumas dėl didėjančios paklausos, tęsis iki 2021 m. ketvirtojo ketvirčio, o tada vėl normalizuosis;„Evergreen“ jūrų pėstininkų generalinis direktorius Xie Huiquanas anksčiau taip pat sakė, kad spūsčių susidarymas turėtų būti atidėtas iki trečiojo ketvirčio.
Tačiau vien todėl, kad spūstys sumažės, dar nereiškia, kad sumažės krovinių vežimo tarifai.
Remiantis pirmaujančios Didžiosios Britanijos jūrų konsultavimo įmonės Drewry atlikta analize, šiuo metu pramonė yra precedento neturinčio verslo pakilimo ciklo viršūnėje.Drewry tikisi, kad krovinių vežimo tarifai sumažės iki 2022 m.
Savo ruožtu Seaspan, didžiausias pasaulyje nepriklausomas konteinerių laivų savininkas, teigė, kad karšta konteinerinių laivų rinka gali tęstis ir 2023–2024 m.Nuo praėjusių metų „Seaspan“ užsisakė 37 laivus, o šiuos naujus laivus tikimasi pristatyti nuo 2023 metų antrosios pusės iki 2024 metų vidurio.
Didžiosios laivybos bendrovės neseniai paskelbė naują kainų didinimo pranešimų raundą.
-
„Hapag-Lloyd“ padidina GRI iki 1 200 USD nuo birželio 1 d
„Hapag-Lloyd“ paskelbė, kad nuo birželio 1 d. (gavimo vietoje data) padidinamas bendrasis tarifo padidinimo priedas (GRI) paslaugoms į rytus iš Rytų Azijos į JAV ir Kanadą.Mokestis taikomas visų tipų konteineriams, įskaitant sausus, šaldytuvus, sandėliavimo ir atviro viršaus konteinerius.
Mokesčiai yra: 960 USD už konteinerį už visus 20 pėdų konteinerius ir 1 200 USD už konteinerį už visus 40 pėdų konteinerius.
Rytų Azijai priklauso Japonija, Korėja, žemyninė Kinija, Taivanas, Honkongas, Makao, Vietnamas, Laosas, Kambodža, Tailandas, Mianmaras, Malaizija, Singapūras, Brunėjus, Indonezija, Filipinai ir Rusijos Ramiojo vandenyno pakrantės.
Originalus pranešimas:
-
Hapag-Lloyd didina GRI Indijos, Vidurio Rytų ir JAV, Kanados maršrutuose
„Hapag-Lloyd“ nuo gegužės 15 d. padidins GRI Indijos, Vidurio Rytų į JAV ir Kanadą maršrutuose iki 600 USD.
Tai apima Indija, Bangladešas, Pakistanas, Šri Lanka, JAE, Kataras, Bahreinas, Omanas, Kuveitas, Saudo Arabija, Jordanija ir Irakas.Kainos padidinimo detalės yra tokios.
Originalus pranešimas:
-
Hapag-Lloyd padidina tarifus Turkijai ir Graikijai iki Šiaurės Amerikos ir Meksikos
„Hapag-Lloyd“ nuo birželio 1 d. padidins krovinių vežimo iš Turkijos ir Graikijos į Šiaurės Ameriką ir Meksiką tarifus 500–1000 USD.Kainos padidinimo detalės yra tokios.
Originalus pranešimas:
- Hapag-Lloyd taiko piko sezono papildomą mokestį Turkijos ir Šiaurės šalių maršrutuose
„Hapag-Lloyd“ nuo gegužės 15 d. įves piko sezono mokestį (PSS) maršrute Turkija–Šiaurės Europa.Kainos padidinimo detalės yra tokios.
Originalus pranešimas:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy padidina GRI Azijos ir Šiaurės Amerikos maršrutuose iki 1600 USD
Nuo birželio 1 d. Duffy padidins GRI iš Azijos uostų į JAV ir Kanados maršrutus iki 1 600 USD/ct. Kainos padidėjimo detalės yra tokios.
Originalus pranešimas:
- MSC padidina GRI ir kuro priemokas Azijos ir JAV maršrutuose
MSC nuo birželio 1 dienos padidins GRI ir kuro priemokas Azijos ir JAV maršrutuose.Kainos padidinimo detalės yra tokios.
Informacijos adresas:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Tai rodo, kad jūrų krovinių kainos artimiausiu metu ir toliau augs.
Paskelbimo laikas: 2021-05-12