„Maersk“ prognozavo, kad tokios sąlygos kaip tiekimo grandinės kliūtys ir konteinerių trūkumas dėl didėjančios paklausos tęsis iki 2021 m. ketvirtojo ketvirčio, o tada grįš į normalias vėžes; „Evergreen Marine“ generalinis direktorius Xie Huiquan taip pat anksčiau teigė, kad spūsčių tikimasi iki trečiojo ketvirčio.
Tačiau vien dėl to, kad sumažėja spūstys, dar nereiškia, kad sumažės krovinių gabenimo tarifai.
Remiantis pirmaujančios Didžiosios Britanijos jūrų konsultacijų įmonės „Drewry“ analize, pramonė šiuo metu išgyvena precedento neturintį verslo pakilimo ciklo piką. „Drewry“ tikisi, kad iki 2022 m. krovinių gabenimo tarifai sumažės.
Savo ruožtu „Seaspan“, didžiausia pasaulyje nepriklausoma konteinervežių savininkė, teigė, kad karšta konteinervežių rinka gali tęstis ir 2023–2024 m. Nuo praėjusių metų „Seaspan“ užsakė 37 laivus, ir tikimasi, kad šie nauji laivai bus pristatyti 2023 m. antroje pusėje – 2024 m. viduryje.
Didžiosios laivybos kompanijos neseniai paskelbė naują kainų didinimo pranešimų etapą.
-
„Hapag-Lloyd“ nuo birželio 1 d. padidina GRI iki 1 200 USD
„Hapag-Lloyd“ paskelbė, kad nuo birželio 1 d. (gavimo kilmės vietoje data) padidintas bendrasis tarifų didinimo mokestis (GRI) už reisus rytų kryptimi iš Rytų Azijos į Jungtines Valstijas ir Kanadą. Mokestis taikomas visų tipų konteineriams, įskaitant sausuosius, refrižeratorinius, sandėliavimo ir atvirus konteinerius.
Kainos yra: 960 USD už konteinerį visiems 20 pėdų konteineriams ir 1200 USD už konteinerį visiems 40 pėdų konteineriams.
Rytų Azija apima Japoniją, Korėją, žemyninę Kiniją, Taivaną, Honkongą, Makao, Vietnamą, Laosą, Kambodžą, Tailandą, Mianmarą, Malaiziją, Singapūrą, Brunėjų, Indoneziją, Filipinus ir Rusijos Ramiojo vandenyno pakrantę.
Originalus pranešimas:
-
„Hapag-Lloyd“ didina GRI rodiklį maršrutuose iš Indijos, Artimųjų Rytų į JAV ir Kanadą
Nuo gegužės 15 d. „Hapag-Lloyd“ padidins GRI mokestį skrydžiams iš Indijos, Artimųjų Rytų į JAV ir Kanadą iki 600 USD.
Apimami regionai: Indija, Bangladešas, Pakistanas, Šri Lanka, JAE, Kataras, Bahreinas, Omanas, Kuveitas, Saudo Arabija, Jordanija ir Irakas.Kainų didinimo detalės pateikiamos toliau.
Originalus pranešimas:
-
„Hapag-Lloyd“ didina tarifus Turkijos ir Graikijos siuntoms į Šiaurės Ameriką ir Meksiką
Nuo birželio 1 d. „Hapag-Lloyd“ padidins krovinių gabenimo iš Turkijos ir Graikijos į Šiaurės Ameriką ir Meksiką tarifus 500–1000 USD. Kainų padidinimo detalės pateikiamos toliau.
Originalus pranešimas:
- „Hapag-Lloyd“ taiko sezono priemoką maršrutams tarp Turkijos ir Šiaurės šalių
Nuo gegužės 15 d. „Hapag-Lloyd“ įves piko sezono papildomą mokestį (PSS) maršrutui Turkija–Šiaurės Europa.Kainų didinimo detalės pateikiamos toliau.
Originalus pranešimas:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
„Duffy“ padidino GRI Azijos ir Šiaurės Amerikos maršrutuose iki 1600 USD
Nuo birželio 1 d. „Duffy“ padidins GRI iš Azijos uostų į JAV ir Kanados maršrutus iki 1 600 JAV dolerių už ct. Kainų padidinimo detalės pateikiamos toliau.
Originalus pranešimas:
- MSC didina GRI ir kuro priemokas Azijos ir JAV maršrutuose
Nuo birželio 1 d. MSC padidins GRI ir kuro priemokas Azijos ir JAV maršrutuose.Kainų didinimo detalės pateikiamos toliau.
Informacijos adresas:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Tai rodo, kad jūrų krovinių gabenimo kainos artimiausiu metu ir toliau kils.
Įrašo laikas: 2021 m. gegužės 12 d.